Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 728x90px center-top
Архив
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
А ВЫ ЗНАЛИ, ЧТО ...
19:26
09.09.2022
А ВЫ ЗНАЛИ, ЧТО ...
26 сентября 1941 года на особом заседании Куйбышевского Облисполкома было принято решение о размещении обозостоительного завода, эвакуированного из Павлограда. Основной продукцией предприятия были одноконные и пароконные хода разводные (повозки) ОХР-16 с кузовами и без них. Всего в комплект одного изделия предприятия входило 165 наименований деталей.
Завод разместился в гараже автоколонны №69. Первый участок- металлоцех со станками, во дворе жестяный цех, контора, а в бывших четырех свинарниках 2-й участок, склад, ДОЦ, колесный цех и сборочный.
Директором был Марк Самуилович Чайка, техническим директором Слуцкий. Начальники цехов- Маевский, Королевский, Цеханский.
Работники завода поселились в дома, принадлежавшие автоколонне. Предприятие стало называться заводом №15 и вошло в систему Облместпрома. Выпускали одноконные и и двуконные повозки, укомплектованные ключами и маслом. Число работающих было около 2000 чел .Работали в 3 смены.
На заводе была военная дисциплина, за прогул судили, за невыход на прополку в выходной день наказывали через суд на 3 месяца с вычетом 15% заработка. И если кого поймают с овощами, то лишали талонов на обед на целый месяц.
Источники:
1.Газета «Сталинский колхозник» за 1941-45 г.г.
Воспоминания Шестаковой З.А.
Фотографии из архива Краеведческого музея
1. Решение о размещении обозостроительного завода от 26 сентября 1941 г.
2. Колонна работников обозостроительного завода 1 Мая, 1950 г.
3. Коллектив работников обозостроительного завода, 1954 г.
4. Мебельный комбинат , Яшнев И.Г.(справа).
5. Табличка обозостроительного завода, 1957 г.
#ГородПохвистнево#Краеведческиймузей
#Краеведение#Похвистневский
26 сентября 1941 года на особом заседании Куйбышевского Облисполкома было принято решение о размещении обозостоительного завода, эвакуированного из Павлограда. Основной продукцией предприятия были одноконные и пароконные хода разводные (повозки) ОХР-16 с кузовами и без них. Всего в комплект одного изделия предприятия входило 165 наименований деталей.
Завод разместился в гараже автоколонны №69. Первый участок- металлоцех со станками, во дворе жестяный цех, контора, а в бывших четырех свинарниках 2-й участок, склад, ДОЦ, колесный цех и сборочный.
Директором был Марк Самуилович Чайка, техническим директором Слуцкий. Начальники цехов- Маевский, Королевский, Цеханский.
Работники завода поселились в дома, принадлежавшие автоколонне. Предприятие стало называться заводом №15 и вошло в систему Облместпрома. Выпускали одноконные и и двуконные повозки, укомплектованные ключами и маслом. Число работающих было около 2000 чел .Работали в 3 смены.
На заводе была военная дисциплина, за прогул судили, за невыход на прополку в выходной день наказывали через суд на 3 месяца с вычетом 15% заработка. И если кого поймают с овощами, то лишали талонов на обед на целый месяц.
Источники:
1.Газета «Сталинский колхозник» за 1941-45 г.г.
Воспоминания Шестаковой З.А.
Фотографии из архива Краеведческого музея
1. Решение о размещении обозостроительного завода от 26 сентября 1941 г.
2. Колонна работников обозостроительного завода 1 Мая, 1950 г.
3. Коллектив работников обозостроительного завода, 1954 г.
4. Мебельный комбинат , Яшнев И.Г.(справа).
5. Табличка обозостроительного завода, 1957 г.
#ГородПохвистнево#Краеведческиймузей
#Краеведение#Похвистневский
Рекламный баннер 728x90px center-bottom